ABS aparține sistemului de frânare, iar mecanismul de direcție și articulația sferică a tijei de legătură aparțin mecanismului de direcție.Prin urmare, schimbarea brațului de direcție nu va face ABS sensibil.Sunt componente structurale diferite.Vor fi zgomote anormale atunci când volanul este în poziție, indiferent unde sau când viteza vehiculului nu depășește 20 de kilometri pe oră.Rotirea volanului este slăbită sau rotirea volanului este grea Foarte dificil.O pompă de rapel obișnuită eșuează, sensul de rotație este dificil și sensul de rotație va fi deosebit de greu în timpul conducerii.În prezent, sistemul de direcție al automobilelor poate fi împărțit aproximativ în mecanism de direcție, sistem de servodirecție mecanic hidraulic, sistem de servodirecție electro-hidraulic și sistem de servodirecție electric.
În prezent, majoritatea modelelor noi sunt echipate cu sisteme de asistență electro-hidraulice sau electrice, în timp ce mecanismele de direcție au fost eliminate treptat.Precauții pentru întreținerea mecanismului de direcție: Când conduceți pe drumuri accidentate, încetiniți pentru a reduce sarcina asupra mecanismului de direcție.Asigurați-vă că verificați starea manșoanelor de protecție de pe ambele părți ale mecanismului de direcție și a manșoanelor de protecție conectate la arborele orizontal universal superior al mecanismului de direcție.Deteriorarea tecii este cel mai important factor care duce la uzura timpurie și deteriorarea mecanismului de direcție.După ce mantaua este deteriorată, apa, praful și nisipul intră în mecanismul de direcție prin partea deteriorată, distrugând pelicula de grăsime a cremalierului și provocând coroziune și uzură anormală a mecanismului de direcție.Unsoarea va deveni treptat murdară și deteriorată în timpul utilizării, reducând capacitatea de lubrifiere;în același timp, materialul sub uzură va crește treptat, iar fenomenul de uzură abrazivă va deveni din ce în ce mai grav, ceea ce va agrava uzura mecanismului de direcție.
Sistemul de cârmă are condiții proaste de funcționare și sarcină mare, așa că trebuie folosită unsoare specială.În timpul utilizării, spațiul liber al mecanismului de direcție va crește treptat.Dacă distanța de la volan este prea mare, trebuie verificat mecanismul de direcție.Dacă cremaliera este uzată anormal și uzată sever, ansamblul mecanismului de direcție trebuie înlocuit.Nu întrețineți mecanismul de direcție într-un magazin de pe marginea drumului cu echipamente slabe și nivel tehnic scăzut.Reglarea incorectă a mecanismului de direcție va cauza blocaje, va pune în pericol conducerea și siguranța personală.Date extinse: mecanismul de direcție al mașinii, cunoscut și sub numele de mecanism de direcție și mecanism de direcție, este cea mai importantă componentă a sistemului de direcție al mașinii.Funcția sa este de a crește forța transmisă de la volan către mecanismul de transmisie al direcției și de a schimba direcția de transmisie a forței.
Consecințele nedorite ale mecanismului de direcție al mașinii: Abaterea direcției: În timpul conducerii, mașina simte că mașina se înclină automat într-o parte, iar volanul trebuie ținut ferm pentru a menține o direcție de conducere verticală.Motivele sunt: presiunile din anvelopa stânga și dreapta nu sunt egale;Saboții de frână individuali zgârie butucul de frână sau un rulment al carcasei roții este prea strâns;arcurile individuale sunt rupte, iar elasticitatea plăcilor de oțel de pe ambele părți este neuniformă;axa sau cadrul față este îndoit;roțile din față sunt aliniate greșit sau pe ambele părți Ampatamentul nu este egal;decalajul dintre pivotul articulației de direcție și bucșă este diferit de la stânga la dreapta sau reglarea tensiunii articulațiilor sferice de pe ambele părți ale tirantului este diferită;sarcina camionului este neuniformă.Balanțarea direcției: Când mașina conduce, se simte că cele două roți din față se balansează dintr-o parte în alta, iar volanul este greu de apucat.Motivul este: capul bilei tirantului este reglat prea slab, cursa liberă a volanului este prea mare;decalajul de plasare dintre rola mecanismului de direcție și melcat este prea mare;decalajul dintre rulmenții superiori și inferiori ai viermelui este prea mare;decalajul dintre pivotul articulației de direcție și bucșă este prea mare;ansamblul rulmentului capacului roții din față Oscilație slăbită sau excesivă a jantei roții din față;poziţionarea inexactă a roţilor din faţă.
Articolele de direcție, etrierele și ansamblurile de direcție produse de Yuhuan Chuangyu Machinery fac mașina mai agilă, mai puternică, nu numai frumoasă, dar și ușor de rotit, bine controlată și ne poate proteja viața.
Ora postării: 11-11-2021